Durch die Übernahme der Eurobahn zweier Deutsche Bahn AG-Linien (RE3 und RE13) sind Diskussionen der Fahrgäste entfacht worden. Ich begrüße diese Diskussionen außerordentlich, denn so kann machen Mitbürgern veranschaulicht werden, wie wichtig unser Engagement in der Gesellschaft überhaupt ist.

Manche begreifen, andere wiederum nicht. Aber ich werde nicht müde, die Diskussion über Demokratie und Besitzstandswahrung unsrer Gesellschaft zu führen.

Über die Fragen, wie sich die Privatisierung auf dem Arbeitsmarkt, die Löhne, Mitbestimmung und Tarifverträge auswirken könnte, bin ich in meinem o. g. Beitrag schon eingegangen.

Nun möchte ich Argumente aufgreifen wie:

- Wird mal Zeit, dass die DB eins vor den Bug bekommt
- Der DB muss man es mal zeigen, so wie in der Vergangenheit kann es nicht weiter gehen

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Pünktlich zum neuen Fahrplan des Verkehrsverbundes Rhein Ruhr (VRR) gab es heute ein böses Erwachen. Urlaubsbedingt hatte ich erst einen Tag später das „Vergnügen“ mit einem mir fremden Unternehmen zu meiner Arbeitsstätte transportiert zu werden.

Eigentlich erwartete ich den Rhein-Emscher-Express in einem Deutsche-Bahn-Outfit. Erhalten habe ich jedoch die Leistung einer Eurobahn, ein privater Anbieter. So dachte ich noch in meiner müden Birne, dass dieser Zug ersatzweise eingesetzt wurde, weil die DB vielleicht ein paar Waggons aus dem Verkehr nahm, Zwecks Überprüfung oder Reparatur.

Nett von den Eurobahnern, so war mein erster Gedanke.

Dann fuhren wir los. Alles lief gut, bis dass die Kontrolleurin kam. Ein Mitfahrer, den ich jeden morgen zur selben Zeit, im selben Zug sehe und der nicht „schwarz“ fährt, wurde darauf hingewiesen, dass sein Ticket in der Eurobahn nicht gültig sei. Er war wach und ich nun auch. Es dämmerte mir langsam. Es ist kein ausgeliehener Zug, nein, die Privatisierung hat den öffentlichen Nahverkehr einfach überrollt! Ist meine Fahrkarte denn noch gültig oder nicht? Tausend Fragen schossen mir in diesem Moment durch den Kopf. Weiterlesen »